A kerekes vasúti kotrógép egy sajátos, csak Európára jellemző gép, két pár lánctalppal, dupla fülkével, számos hidraulikus vezetékkel és általában két pár kitámasztókarral. A teherbírás általában 17-25 tonna között van. Az európai (különösen német) vasúti tranzitrendszer nagyon fejlett, a vasúti hálózat sűrű, a munkaerőköltségek pedig viszonylag drágák, így a vasutak építését és karbantartását alapvetően gépekre bízzák. A nagyszámú csővezetéknek köszönhetően ez a gép alapvetően bármit meg tud csinálni, és a legtöbb tartozék felhasználható. Az ilyen típusú gépnek is nagyon sajátos helye van – a meghosszabbított fülkében egy személy is elhelyezhető hátul, amit figyelembe kell venni az építőipar igényeit – egy ember irányít egy másik embert a vezetéshez. Az európai kerekes vasúti kotrógépek piacát szinte teljes egészében a két német márka, a Liebherr és az Atlas foglalja el, és a Carter számára nehéz belépni. Ráadásul a vasúti kotrógépek standard festése ez az élénk sárga.
Az európai (német) építőipari gépek jellemzői meglehetősen eltérőek.
1. Sokoldalúság: Számos hidraulikus csővezeték és számos tartozék létezik, ami nagymértékben kiszélesíti a kotrógépek (beleértve a rakodókat is) „üzleti körét”, így már nem korlátozódik a „talaj ásására”, hanem olyan termékké vált, amelyet számos iparágban használnak. A helyzet „mindentudója”.
2. Jó konfiguráció: Az emberközpontúság előtérbe helyezésével a konfigurációs lista nagyon hosszú, és sok praktikus kialakítás alapfelszereltség. Például – fűthető ülések lehetnek a gépen, vagy olyan, amelyik képes a hőmérséklet szabályozására!
3. Specifikusság: Ez ugyanaz, mint a japánoknál. Léteznek bontógépek épületek lebontására, és alagútásásra alagútépítő gépek. Ezáltal jelentősen javítható a munka hatékonysága és garantálható a biztonság.
Jiale CO., LTD. Mai kiszállítás németül.
A JALE kotrógép alvázalkatrészeket is szállít. Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doo
san, JCB, Kobelco, Hyundai, Volvo kotrógép és buldózer a jövőben!
Közzététel ideje: 2022. július 5.